
こんにちは、よいです。
2024年9月。
もみじとせなを連れて初めての遠出を計画していましたが、今のクルマでは2匹を乗せてお出かけするには少々手狭でした。
そこで思い切って、新しいクルマを購入することにしました。
今回の記事では、わが家のように多頭飼いで犬2匹を連れてお出かけしたい方の、
- クレートが2台入る車ってどれ?
- 中古車で200万円前後でおすすめの車種は?
- わが家が選んだクルマは?
という悩みや疑問について、実際に11車種を試乗・見学をした体験からお答えします。
- わが家が選んだのは「ルノー/カングー」
- 実際に試乗・見学した11車種の比較一覧
- 犬連れで車を選ぶときの必須条件3つ【クレートサイズ基準あり】
- 実際に試乗・見学した11車種の詳細レビュー
- ★ルノー/カングー|多頭飼いのわが家が選んだ理由【最終決定】
- スバル/フォレスター|快適性はトップクラス。色が選べず惜しくも断念
- 日産/エクストレイル|走行性能・快適性は優秀。希望色がなく断念
- マツダ/CX-5|魅力的だがディーゼル特有のスス問題がネック
- トヨタ/カローラツーリング|コスパ最強。後席が狭く荷物の積載性がネック
- シトロエン/ベルランゴ|快適性は抜群。中古車だと価格と走行距離がネック
- フィアット/ドブロ|デザインも実用性も最高。価格が予算オーバー
- スバル/XV|質も価格もバランス良し。ラゲッジスペースがやや狭く断念
- ホンダ/N-BOX|近場のお出かけなら最高。遠出利用では不安も
- トヨタ/シエンタ|運転しやすくコスパ良し。クレート2台並列は困難
- トヨタ/カローラクロス|デザインと乗り心地は抜群。サイズと価格がネック
- その他、犬連れにおすすめの車種
- よくある質問(FAQ)
- 終わりに
わが家が選んだのは「ルノー/カングー」
カングーは走り出しのタイムラグや燃費など、気になるところはありますが「荷室の積載量」「観音開きのバックドア」「スライドドア」は犬連れに便利な機能で、わが家が求めている条件に合いました。
ただ、カングーを選ぶまでにたくさん悩みましたので、11車種の比較を通して解説します。
実際に試乗・見学した11車種の比較一覧
わが家が検討したクルマは、次の11車種です。
| 車種 | タイプ | クレート 2台並列 |
車幅 | 中古価格 | 評価 |
|---|---|---|---|---|---|
| ルノー/カングー | ミニバン | ◎ | 186cm | 230万円前後 | ★★★★★ |
| スバル/フォレスター | SUV | ◎ | 183cm | 250万円前後 | ★★★★☆ |
| 日産/エクストレイル | SUV | ◎ | 184cm | 200万円前後 | ★★★★☆ |
| マツダ/CX-5 | SUV | ◎ | 184.5cm | 200万円前後 | ★★★☆☆ |
| トヨタ/カローラツーリング | ワゴン | ◎ | 174.5cm | 200万円以下 | ★★★☆☆ |
| シトロエン/ベルランゴ | ミニバン | ◎ | 185cm | 230万円前後 | ★★★☆☆ |
| フィアット/ドブロ | ミニバン | ◎ | 185cm | 300万円強 | ★★★☆☆ |
| スバル/XV | SUV | △ | 180cm | 200万円前後 | ★★☆☆☆ |
| ホンダ/N-BOX | 軽自動車 | △ | 147.5cm | 130万円前後 | ★★☆☆☆ |
| トヨタ/シエンタ | ミニバン | ✕ | 169.5cm | 200万円弱 | ★★☆☆☆ |
| トヨタ/カローラクロス | SUV | ✕ | 182.5cm | 250万円前後 | ★★☆☆☆ |
※中古車価格は2026年2月時点の目安です。走行距離・年式・グレードにより異なります。
※評価はわが家の条件(クレート2台・車幅185cm以下・予算200万円前後)を基準にした評価です。
わが家はガリバーでスバル/フォレスターの試乗をしました。
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犬連れで車を選ぶときの必須条件3つ【クレートサイズ基準あり】
クルマを購入するにあたり、初めに「どうしても譲れない条件」を整理しました。
条件①広いラゲッジスペース(幅100cm以上)
安全のため、わが家では移動時に必ずクレートを使用しています。
使用クレートサイズ:外寸:W47×D67×H51cm
このクレートを2台並列するには、最低でもラゲッジ幅100cm以上が必要です。
また、ドッグカートや遠出の荷物を一緒に乗せることを考えると、奥行きと高さも重要視しました。
条件②車幅185cm以下
わが家の駐車場へ向かう道が少し狭く、車幅185cm以下が必須でした。
これを超える車種は検討対象から除外しています。
条件③中古車で購入価格200万円前後
犬を乗せる以上、どうしても毛や泥などで汚れがついたり、においが残ります。
気兼ねなく使えるよう、新車ではなく中古車を中心に探しました。
また、高価すぎるクルマも神経質になりそうでしたので、購入価格は200万円前後を目安としました。
こだわりポイント
必須ではありませんが、可能なら優先したいと考えていた条件が2つあります。
- 車体の色はリセールを考えて「白 or 黒」
- 年式は古くても良いので、走行距離が短めのもの
燃費や走行性能、外装・内装デザイン、シート、アクセサリーなどこだわりたい条件はたくさんありましたが、中古車になるとすべてにマッチしたクルマを見つけるのは困難です。
まずは必須条件を満たしたクルマの中から車体の色、デザイン、機能などで優先順位をつけると迷わないと思います。
中古車検索サイトで条件を入力してヒットしたもの、近場にあって見学できそうな車については積極的に足を運びました。
実際に試乗・見学した11車種の詳細レビュー
★ルノー/カングー|多頭飼いのわが家が選んだ理由【最終決定】
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 最大荷室容量 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 449~491cm | 186cm | 181cm | – |
| ラゲッジサイズ | – | 119.6cm | 111.1cm | 775L |
独特の外装デザインとダブルバックドアが特徴的な1台です。
荷物がたくさん積めるのはもちろん、車内の広さ、収納の多さ、走行時の静寂性も魅力です。
日本車ほど行き届いた機能はありませんが、犬とお出かけするのに困るほどではありません。
ラゲッジスペースにはもちろんクレートを並べて置け、同時にペットカート、遠出用の荷物も楽々乗せることができます。
試乗しましたが、反応速度がやや遅くスピードが乗るまでにタイムラグを感じましたので、走り出し、高速道路での合流、車線変更などでは少しもたつく印象です。
また他車と比べると燃費もやや劣ります。
ただわが家では貨物がたくさん乗ること、外装デザインのかわいさと観音開きの扉に惹かれ、カングーを候補車にすることにしました。
その後、近場でカングーの中古車が見つかり、予算内に収まったため購入しました。
- 中古車価格は5年落ち、走行距離5~6万キロで230万円前後
- 車内がかなり広く、荷物がたくさん積める
- ダブルバッグドアのため、バックミラーに死角が出来る
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スバル/フォレスター|快適性はトップクラス。色が選べず惜しくも断念
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 最大荷室容量 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 465.5cm | 183cm | 173cm | – |
| ラゲッジサイズ | 92.8cm | 110~125cm | 88.7cm | 484~512L |
ゆったりしたシート、洗練された室内空間で長時間のドライブも快適だと思います。
ラゲッジスペースも広く、クレートをぴったりサイズで並べることができました。
試乗した感想はとても静かで軽やか、アクセルを少し踏むだけでスーッと進むので運転するのが楽しい1台です。
安定した走りで、犬を乗せる際にも振動が少なくてよいと思いました。
ほぼ、購入直前まで進みましたが、中古車のため色を選べず、私がどうしても白が良いとゴネてしまい話が流れてしまいました。
今のクルマを乗り換えるならもう一度候補にしたいのですが、人気で価格も高騰しているのが難点です。
- 中古車価格は5年落ち、走行距離5~7万キロで250万円前後
- 揺れや騒音が少なく、快適な走り
- 燃費は他車よりやや劣る
日産/エクストレイル|走行性能・快適性は優秀。希望色がなく断念
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 最大荷室容量 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 469~470.5cm | 184cm | 172cm | – |
| ラゲッジサイズ | 95.6cm | 109.6~113.2cm | 81.6cm | – |
外装デザインは少し無骨な印象を持ちましたが、シートはゆったりしていて、内装アクセサリーも充実しており、乗り心地を考えて作られている1台だと思いました。
走行性能は加速、減速がスムーズとのことですが、燃費はそこそこです。
静寂性もあり、犬を乗せても快適なドライブが出来そうです。
ラゲッジスペースは広く、クレートも並べて置けましたが、中古車の中に希望する白が無く、候補から外れました。
- 中古車価格は5年落ち、走行距離3~7万キロで200万円前後
- 走行、デザイン、アクセサリー、快適性等クルマの性能に申し分無し
- 懸念点は燃費、またグレードによっては価格が高いものも
マツダ/CX-5|魅力的だがディーゼル特有のスス問題がネック
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 最大荷室容量 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 457.5cm | 184.5cm | 169cm | – |
| ラゲッジサイズ | 95cm | 145cm | 75~79cm | – |
外装デザイン、車内インテリアも申し分なく、走行性能、価格などを加味しても、とてもバランスの良い1台だと思います。
ディーゼルであれば燃費も良く、遠出にも最適。
ラゲッジースペースはクレートを並べて置ける広さを備え、ある程度の荷物も積めます。
ただわが家では普段、短距離、短時間の利用が多く、ディーゼル車特有のスス問題が心配だったため、候補から外れました。
- 中古車価格は5年落ち、走行距離4~5万キロで200万円前後
- 燃費が良く、パワフルな走りを実現
- DPF(ススを燃やすフィルター)が詰まるとメンテナンス費用が掛かる
トヨタ/カローラツーリング|コスパ最強。後席が狭く荷物の積載性がネック
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 最大荷室容量 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 449.5cm | 174.5cm | 146cm | – |
| ラゲッジサイズ | 93cm | 146.4cm | 65.5cm | 392L |
新車価格でも300万円弱、燃費、走行性能も良く、とてもコスパの良い1台です。
ラゲッジスペースにクレートを並べて置くことができるのも高ポイント。
唯一の難点は後部座席が狭いことです。
実際に座って確かめたところ、前席と膝の隙間が殆どなく、思っている以上に圧迫感がありました。
わが家ではクレート以外の荷物もたくさん載せたいと思っているため、候補からは外れました。
- 中古車価格は5年落ち、走行距離2~5万キロで200万円以下のものも
- 車体がちょうど良いサイズ感で、燃費、走行性能も安定している
- ハイブリッド車のみ
シトロエン/ベルランゴ|快適性は抜群。中古車だと価格と走行距離がネック
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 最大荷室容量 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 440.5~477cm | 185cm | 183~185cm | – |
| ラゲッジサイズ | – | – | – | 597~850L |
車体サイズはドブロとほぼ同じですが、シートの座り心地がこれまで見学したクルマの中で一番良く、長時間のドライブでもストレスフリーなことは間違いありません。
サンルーフ(モジュトップ)があり、開放的な室内空間とミニバンならではの大容量ラゲッジスペースが魅力的です。
こちらもディーゼルなので燃費が良く、力強い走りを実現してくれると思います。
ドブロよりも早く発売されたため、中古車台数はそこそこありますが走行距離が長いものが多い印象。
フロントデザインがやや個性的で賛否あるようですが、私個人の意見としては現行より前の方が好みかもしれません。
わが家ではやや価格が予算オーバーだったことで候補から外れました。
- 中古車価格は5年落ち、走行距離4~6万キロで230万円前後
- シートの座り心地は天国
- 現行デザインは内装、外装共にシトロエンらしさが薄れた模様
フィアット/ドブロ|デザインも実用性も最高。価格が予算オーバー
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 最大荷室容量 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 440.5~477cm | 185cm | 182.5~184.5cm | – |
| ラゲッジサイズ | – | – | – | 597~850L |
広い車内とイタリア車特有のおしゃれな内装で乗るたびにワクワクする1台です。
ディーゼルで燃費も良く、クレートを並べて乗せることはもちろん、荷物もたくさん積めます。
現行のミニバンはスライドドアが主流となっていますので、犬の乗り降りにも便利で、シートアレンジの自由度も高く、自分好みの快適なドライブ空間を作れるのが魅力です。
ドブロは2026年2月に5シートのロングボディタイプが出ましたので、他車(トヨタのノアやヴォクシーなど)で3列目のシートが邪魔だと感じている人にはぴったりのクルマだと思います。
わが家では価格が予算オーバーだったため候補からは外れましたが、次回があれば前向きに検討したいです。
- 中古車価格は3年落ち、走行距離1~3.5万キロで300万円強
- 発売されてから年数が浅いため、中古車の台数が少ない
- 国産車と比べるとインテリアや内装など全体的に高級感がある
スバル/XV|質も価格もバランス良し。ラゲッジスペースがやや狭く断念
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 最大荷室容量 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 448.5cm | 180cm | 155cm | – |
| ラゲッジサイズ | 81.5cm | 109~135.6cm | 72.2cm | – |
フォレスターより少し小さく、価格もお手頃なクルマです。
外装デザインもスッキリとしていて、サイズも大きすぎないため、普段使いに最適な1台です。
シートもしっかりとして座り心地がよく、安定感がありますが、荷物を積むには少し狭い印象です。
ラゲッジスペースにクレートを並列することはできましたが、扉が当たって閉められなかったため、わが家では候補から外れました。
- 中古車価格は5年落ち、走行距離3~5万キロで200万円前後
- デザインも良く、車体がちょうど良いサイズ感
- 販売終了のため、現在は中古車のみ
ホンダ/N-BOX|近場のお出かけなら最高。遠出利用では不安も
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 荷室フロア高 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 339.5cm | 147.5cm | 179~181.5cm | – |
| ラゲッジサイズ | 153.5cm ※ | 約135cm | 120.5cm | 47cm |
軽自動車ですが、犬を乗せても十分な広さがあります。
後部座席を倒す必要がありますが、ラゲッジースペースと合わせてクレートも並べて乗せることができます。
外装はシンプルですが、洗練されていてスタイリッシュ、座席の目線が高いので運転しやすいです。
走行性能、燃費も悪くありませんので市街地や日々のお出かけに使用するだけであれば、問題ない1台です。
維持費の安さに惹かれて軽自動車も検討しましたが、荷物がたくさん入るクルマが良いと考えていたため、候補からは外れました。
- 中古車価格は5年落ち、走行距離3~5万キロで130万円前後
- 維持費が安い
- 軽自動車でもスーパーハイトワゴン系になるため、燃費は少し劣る
トヨタ/シエンタ|運転しやすくコスパ良し。クレート2台並列は困難
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 荷室フロア高 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 426cm | 169.5cm | 169.5~171.5cm | – |
| ラゲッジサイズ ※ | 84cm | 126.5cm | 105.5cm | 56.5cm |
視界が広く、試乗した感じでは運転しやすいクルマだなと感じました。
振動も少なく、長時間のドライブでも犬へのストレスは少なそうです。
燃費、性能、価格、車内アクセサリーなどを総合してもバランスが良い1台です。
ただし、実際ラゲッジスペースにクレートを置かせてもらったところ、突起部分が干渉し、並べておくことができませんでした。
もう少し小さいサイズにすれば大丈夫そうでしたが、わが家の候補からは外れました。
- 中古車価格は5年落ち、走行距離3~4万キロで200万円弱
- 室内空間も広く(高さ130cm)、スライドドアで犬とのお出かけにも便利
- 選べるグレードが豊富でカラーバリエーションも多い
トヨタ/カローラクロス|デザインと乗り心地は抜群。サイズと価格がネック
| 全長/荷室長 | 全幅/荷室幅 | 全高/荷室高 | 最大荷室容量 | |
|---|---|---|---|---|
| 車両サイズ | 445.5~446cm | 182.5cm | 160~162cm | – |
| ラゲッジサイズ | 84.9cm | 94.7~136.9cm | 95.7cm | 487L |
外装デザインが格好良く、車内が広くてゆったりとしていますので乗るたびにワクワクしそうなクルマです。
走行中の静粛性や速度のコントロールにも優れており、犬を連れて遠出をするには最適な1台だと思います。
難点はラゲッジスペースにクレートを並べて乗せることが難しいこと、やや予算オーバーになることです。
わが家では、条件が合わず候補からは外れました。
- 中古車価格は4年落ち、走行距離4~5万キロで250万円前後
- シートのクオリティ、走行性能が良く、長時間の運転も快適
- ハイブリッド車(HEV)のみの販売のため、中古車はバッテリーの劣化が懸念点
その他、犬連れにおすすめの車種
今回、見学・試乗には至りませんでしたが、わが家で候補になった車種です。
- ホンダ/フリード
- ホンダ/ステップワゴン
- スズキ/エブリイ
- ダイハツ/アトレー
- トヨタ/ノア
- トヨタ/ヴォクシー
- トヨタ/ハイエース
維持費、クルマの機能と価格のバランス、リセールなどを踏まえて選びましたが、最終的に短所の部分がクリアにならず、見学前に候補から外れました。
今後、モデルチェンジなどがあれば、改めて検討する可能性はあります。
よくある質問(FAQ)
- Q犬をクレートに入れて車に乗せるとき、何サイズの車が必要ですか?
- A
クレートの外寸+余裕10cm程度のラゲッジ幅が目安です。
今回の事例ではW47cm×2台=94cm以上の幅を基準にしました。
- Q11車種の中で多頭飼いの犬連れにおすすめは?
- A
ラゲッジの広さ・車幅・価格のバランスでは、ルノー/カングー、 スバル/フォレスター、日産/エクストレイルが特におすすめです。
予算に余裕がある場合はシトロエン/ベルランゴも快適性が抜群です。
- Q犬連れの車選びで後悔しないポイントは?
- A
実際にクレートを持ち込んでラゲッジに置かせてもらうことが重要です。
数値だけでは干渉部品の影響が分からない場合があります。
また、試乗をして「振動や音」「ドアの開閉」「乗り降りのしやすさ」など、犬目線での確認も忘れずに。
- Qティーゼル車は犬連れにおすすめ?
- A
燃費が良く長距離ドライブに向いていますが、短距離・短時間の利用が多い場合はDPF(排気フィルター)にススが溜まるリスクがあります。
日常の走行スタイルに合わせて選んでください。
終わりに
今回は、多頭飼いの犬連れにおすすめの車を紹介しました。
最終的にわが家はルノー/カングーを選びましたが、あくまでわが家の条件(車幅・予算・積載量・デザイン)にあった選択です。
小型犬、大型犬、頭数によっても最適なクルマは変わります。
ご家庭の事情や条件を整理して、ベストな1台を見つけてくださいね。
次回は、わが家のカングーの車内を紹介予定です。
ぜひ、次の記事も読んでいただけるとうれしいです。
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